內(nèi)容摘要【注安實(shí)務(wù)化工安全簡答題】
G公司為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸運(yùn)營企業(yè)，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證有效期至2018年1月28日。該公司現(xiàn)有半掛牽引車7輛，罐式半掛車7輛，駕駛員7名，押運(yùn)員7名，安全管理人員3名，1名注冊安全工程師為專職安全管理人員。
2018年3月1日14時(shí)43分，由G公司湯某駕駛（危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證有效期至2014年10月30日）、馮某押運(yùn)（危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸押運(yùn)員從業(yè)資格證有效期至2018年5月28日）的甲醇罐車與同向行駛車輛發(fā)生追尾事故，導(dǎo)致甲醇罐車尾部的防撞設(shè)施及卸料管斷裂、甲醇泄漏，后車前臉損壞。
兩車追尾碰撞后，前車押運(yùn)員馮某從右側(cè)車門下車，由車前部繞到車身左側(cè)尾部觀察，發(fā)現(xiàn)甲醇泄漏。為關(guān)閉主卸料管根部球閥，馮某要求湯某向前移動車輛。該車向前移動1．18m后停住，湯某下車走到車身左側(cè)罐體中部時(shí)，馮某發(fā)現(xiàn)地面泄漏的甲醇起火燃燒。甲醇形成流淌火迅速引燃了兩輛事故車輛（后車罐體沒有泄漏燃燒）和附近的4輛運(yùn)煤車、貨車及面包車，由于事發(fā)時(shí)受氣象和地勢影響，隧道內(nèi)氣流由北向南，且隧道南高北低，高差達(dá)17．3m，形成“煙囪效應(yīng)”，甲醇和車輛燃燒產(chǎn)生的高溫有毒煙氣迅速向隧道內(nèi)南出口蔓延。經(jīng)專家計(jì)算，第一起火點(diǎn)著火后，8min后煙氣即可充滿整個隧道；起火后10min，距離第一起火點(diǎn)184m的5輛運(yùn)煤車起火燃燒，形成第二起火點(diǎn)；隨后距離第二起火點(diǎn)40m的其他車輛也開始燃燒。
發(fā)現(xiàn)著火后，駕駛員湯某、押運(yùn)員馮某跑向隧道南口，并警示前方車輛的駕乘人員后方起火。最終造成40人死亡、12人受傷和42輛車燒毀，直接經(jīng)濟(jì)損失8197萬元。事故調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)G公司存在安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)、從業(yè)人員習(xí)慣性違章操作（罐體底部卸料管根部球閥長期處于開啟狀態(tài)，裝卸作業(yè)野蠻操作）、車輛消防器材配置不全等問題。
根據(jù)以上場景。回答下列問題：
1．簡述生產(chǎn)安全事故的等級有哪些？本案例屬于哪一等級事故？
2．簡述G公司的安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
3．簡述G公司甲醇罐車泄漏后現(xiàn)場人員應(yīng)該采取的應(yīng)急處置措施。（列出五條）
4．針對G公司汽車裝卸作業(yè)野蠻操作，簡述操作安全要求。（列出五條）
答案：
本題解析：
1.生產(chǎn)安全事故的等級分為一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故。本案例屬于特別重大事故。
2．G公司的安全生產(chǎn)主體責(zé)任包括：（1）設(shè)備設(shè)施（或物質(zhì)）保障責(zé)任。（2）資金投入責(zé)任。（3）機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配備責(zé)任。（4）規(guī)章制度制定責(zé)任。（5）安全教育培訓(xùn)責(zé)任。（6）安全生產(chǎn)管理責(zé)任。（7）事故報(bào)告和應(yīng)急救援責(zé)任。（8）法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他安全生產(chǎn)責(zé)任。
3．甲醇罐車泄漏后現(xiàn)場人員應(yīng)采取下列應(yīng)急處置措施：
（1）立即熄火并下車查看，
（2）通知附近車輛熄火，禁止煙火并接打電話。
（3）向消防部門119、環(huán)保部門、公安部、安監(jiān)部門報(bào)告。
（4）疏散影響區(qū)域附近的所有人員，向上風(fēng)向轉(zhuǎn)移，防止吸入接觸。
（5）按照應(yīng)急預(yù)案，組織機(jī)構(gòu)到位，成立現(xiàn)場應(yīng)急指揮小組。
（6）處置人員佩戴好防化服和空氣呼吸器，用防爆工具等進(jìn)行堵漏處理。
（7）泄漏的油污，可用吸附材料收集和吸附泄漏物。
（8）處置過程中，杜絕一切明火。
（9）現(xiàn)場處置人員，穿防靜電工作服。
（10）使用不產(chǎn)生火花的防爆工具或設(shè)備設(shè)施。
（11）修復(fù)完畢后，清理現(xiàn)場油污。
4．汽車裝卸作業(yè)操作安全要求：
（1）裝載危險(xiǎn)化學(xué)品前，裝卸單位首先應(yīng)對車輛的所在單位資質(zhì)、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸許可資質(zhì)等進(jìn)行檢查，同時(shí)還要檢查車輛安全附件，并做好記錄。對駕駛員的道路運(yùn)輸資格證、操作證等進(jìn)行檢查。只有上述條件全部合格，才能允許車輛駛?cè)胙b卸車位。
（2）油罐車進(jìn)入易燃易爆區(qū)域時(shí)必須安裝防火罩，嚴(yán)格控制進(jìn)場車輛數(shù)量，汽車槽車在充裝過程應(yīng)在指定位置停車。
（3）車輛駛?cè)胙b卸鶴車位后，必須熄火，拉緊手剎，安放防溜車措施，車輛鑰匙統(tǒng)一保管。
（4）對裝卸鶴管進(jìn)行檢查，確保完好;按規(guī)定對接鶴管，確保鶴管嚴(yán)密。
（5）裝卸作業(yè)前，穿戴好勞保用品，導(dǎo)除人體靜電，連接好靜電接地裝置，并使用防爆工具。
（6）嚴(yán)禁超裝、混裝、錯裝，充裝量不得超過危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸證核定載質(zhì)量，且承壓罐車充裝量不得超過移動式壓力容器使用登記證最大充裝量。
（7）裝卸作業(yè)時(shí)，操作人員、駕駛員均不得離開現(xiàn)場，在裝卸過程中，不得啟動車輛。
（8）裝卸操作完畢，應(yīng)立即按操作規(guī)程關(guān)閉有關(guān)閥門，并檢查車輛情況；經(jīng)過規(guī)定的靜置時(shí)間，才能進(jìn)行提升鶴管、拆除接地線等作業(yè)。
（9）裝卸作業(yè)完成后，駕駛員必須親自確認(rèn)汽車罐車與裝卸裝置的所有連接件已經(jīng)徹底分離，經(jīng)雙方確認(rèn)后，方可啟動車體。
（10）當(dāng)出現(xiàn)雷雨天氣、附近發(fā)生火災(zāi)、檢測出介質(zhì)泄漏、液壓異常或其他不安全因素時(shí)，必須立即停止危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸作業(yè)，并作妥善處理。
（11）危險(xiǎn)化學(xué)品充裝軟管是充裝系統(tǒng)最薄弱的環(huán)節(jié)，充裝軟管斷裂事故是非常典型的事故，事故率較高，應(yīng)引起高度重視。
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