內容摘要客運索道應具備的安全裝置.介紹
（一）單線循環固定抱索器客運架空索道應具備的安全裝置
1.站內機械設施及安全裝置
（1）站內機械設備、電氣設備及鋼絲繩應有必要的防護、隔離措施，防止危及乘客和工作人員的安全；非公共交通的空間應有隔離，非工作人員不得入內。
（2）站臺（尤其出站側）應有欄桿或防護網，防止乘客跌落。
（3）驅動迂回輪應有防止鋼絲繩滑出輪槽飛出的裝置。
（4）制動液壓站和張緊液壓站應設有手動泵（備用），當液壓系統出現故障時用手動泵臨時進行工作，并設有油壓上下限開關，上限泄油、下限補油。
（5）張緊小車前后均應裝設緩沖器防止意外撞擊。
（6）吊廂門應安裝閉鎖系統，不能由車內打開，也不能由于撞擊或大風的影響而自動開啟。
（7）應設行程保護裝置，在張緊小車、重錘或油缸行程達到極限之前，發出報警信號或自動停車。
2.站內電氣設施及安全裝置
（1）減速機應設有潤滑油保護裝置。
（2）站臺、機房、控制室應設蘑菇頭帶自鎖裝置的緊急停車按鈕。
（3）有負力的索道應設超速保護，在運行速度超過額定速度15%時自動停車。
（4）應在風力最大處設風向風速儀，有人的站房設置風速顯示裝置。
（5）站房之間有獨立的專用電話，至少有一個站房或在站房附近有外線電話。
（6）沿線路應有通信方式（如支架上或吊廂中設揚聲器），在特殊情況下，可以及時通知乘客。
（7）所有沿線的安全裝置和站內的安全裝置組成聯鎖安全電路，在線路中任何位置出現異常時，應能自動停車并顯示故障位置。
（8）如索道夜間運行時，站內及線路上應有針對性照明，支架上電力線不允許超過36 V。
3.線路機電設施及安全裝置
（1）應根據地形情況配備救護工具和救護設施，沿線路不能垂直救護時，應配備水平救護設施。吊具距地大于15 m時，應有緩降器救護工具，繩索長度應適應最大高度救護要求。
（2）壓索支架應有防脫索二次保護裝置及地錨。
