41.某施工企業(yè)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的多臺(tái)額定起重量都為 20t 的塔式起重機(jī)進(jìn)行了專項(xiàng)安全檢查，檢查發(fā)現(xiàn)各塔式起重機(jī)上的起重量顯示裝置顯示結(jié)果如下，其中顯示裝置不能繼續(xù)使用的是()。
A.19.8t
B.19.5t
C.20.3t
D.21.2t
答案：D
解析：塔式起重機(jī)必須安裝起重量限制器,如設(shè)有起重量顯示裝置，則其數(shù)值誤差不應(yīng)大于實(shí)際值的±5%。額定起重量為 20t 的塔式起重機(jī)，其起重量顯示裝置的數(shù)值誤差應(yīng)在 19t~21t 之間。
綜上所述，本題選擇 D。
42.汽車起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)檢查作業(yè)條件，關(guān)于其起吊作業(yè)的注意事項(xiàng)說法正確的是()。
A.應(yīng)預(yù)先估計(jì)綁繩套用鋼絲繩的高度和起吊貨物的高度所需的余量，否則不能把貨物提升到所需高度
B.起重外臂外伸時(shí)，吊鉤適當(dāng)高一些
C.起重前應(yīng)先檢查周圍地面，若周圍地面堅(jiān)硬平整則作業(yè)時(shí)可不伸出支腿
D.自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時(shí)使用
答案：A
解析：A 選項(xiàng)正確：應(yīng)預(yù)先估計(jì)綁繩套用鋼絲繩的高度和起吊貨物的高度所需的余量，否則不能把貨物提升到所需高度。
B 選項(xiàng)錯(cuò)誤：起重外臂外伸時(shí)，吊鉤應(yīng)盡量低。
C 選項(xiàng)錯(cuò)誤：汽車起重機(jī)起重作業(yè)必須伸出支腿調(diào)節(jié)使起重機(jī)呈水平狀態(tài)。
D 選項(xiàng)錯(cuò)誤：自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時(shí)或所吊載荷小于許用載荷的 30%時(shí)使用。
綜上所述，本題選擇 A。
43.鏟運(yùn)機(jī)在狹窄地段運(yùn)行時(shí)，未經(jīng)前機(jī)同意，后機(jī)不得超越。兩機(jī)交會(huì)或超越平行時(shí)應(yīng)減速，兩機(jī)間距不得小于()。
A.0.5m
B.0.8m
C.1m
D.2m
答案：A
解析：在狹窄地段運(yùn)行時(shí)，未經(jīng)前機(jī)同意，后機(jī)不得超越。兩機(jī)交會(huì)或超越平行時(shí)應(yīng)減速，兩機(jī)間距不得小于 0.5m。
綜上所述，本題選擇 A。
44.吊籃在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，確認(rèn)無誤后方可使用。關(guān)于吊籃的說法不正確的是()。
A.安全鎖有離心觸發(fā)式和擺臂式防傾斜安全鎖兩種
B.安全鎖在鎖繩狀態(tài)下應(yīng)不能自動(dòng)復(fù)位
C.吊籃籃體的懸掛點(diǎn)不得設(shè)置在籃體端部
D.安全鋼絲繩必須裝有安全鎖或相同作用的獨(dú)立安全裝置
答案：C
解析：A 選項(xiàng)正確：安全鎖有離心觸發(fā)式和擺臂式防傾斜安全鎖兩種。
B 選項(xiàng)正確：安全鎖在鎖繩狀態(tài)下應(yīng)不能自動(dòng)復(fù)位。
C 選項(xiàng)錯(cuò)誤：一般情況下，懸掛點(diǎn)是在吊籃平臺(tái)兩端。
D 選項(xiàng)正確：安全鋼絲繩必須裝有安全鎖或相同作用的獨(dú)立安全裝置。
綜上所述，本題選擇 C。
45.配電室是施工現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)力樞紐。施工現(xiàn)場(chǎng)配電室的要求中錯(cuò)誤的是()。
A.配電室必須設(shè)置正常照明和事故照明
B.配電室的建筑物和構(gòu)筑物的耐火等級(jí)為 4 級(jí)
C.配電室的頂棚與地面的距離為 3m
D.配電裝置的上端距頂棚的距離為 0.8m
答案：B
解析：A 選項(xiàng)正確：配電室的照明分別設(shè)置正常照明和事故照明。
B 選項(xiàng)錯(cuò)誤：配電室的建筑物和構(gòu)筑物的耐火等級(jí)不低于 3 級(jí)(1、2、3 級(jí))。
C 選項(xiàng)正確：配電室的頂棚與地面的距離不低于 3m。
D 選項(xiàng)正確：配電裝置的上端距頂棚不小于 0.5m。
綜上所述，本題選擇 B
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