第七章 城市軌道交通工程施工安全技術安全技術
第二節 城市軌道交通工程施工主要工法及特點
考點 ：車站施工及區間隧道施工主要工法及特點
| 序號 | 施工工法 | 使用條件 | 優點 | 缺點 |
| 1 | 明 挖 法 | 適合多種不同類別的地質條件，適用于淺埋車站，征占地較容易，可使用的空間比較大，周邊環境簡單 | 工藝簡單、技術成熟，施工安全、質量易保證、便于大型機械化施工 | 長時間占用地面或中斷地面交通，對周圍環境影響大 |
| 2 | 蓋 挖 法 | 在地面不能長期占用或交通不能長期中斷的情況下，可采用蓋挖法 | 占用場地時間短，對地面干 擾較小，施工安全 | 施工工序復雜，交叉作業較多， 施工環境差 |
| 3 | 暗 挖 法 | 由于地面環境復雜，交通不允許中斷，地面建筑物眾多，或者管線錯綜復雜，不易改移，不宜采用明挖和蓋挖法施工的地鐵車站 | 避免大量拆改移工作，該法工藝簡單、靈活，無需大型設備，在變截面地段尤為適應，施工對道路交通基本無干擾 | 施工風險大、機械化程度低，作業環境差，造價高 |
| 4 | 盾 構 法 | 適合長距離隧道掘進作業 | ①機械化施工程度高，進度快;②隧道結構形狀準確;③對地面結構影響小;④工作人員作業較安全，勞動強度低;⑤對環境影響較小，地下水位可保持;施工質量高，襯砌經濟。 | ①盾構的規劃、設計、制造和組裝時間長;②準備困難且費用高，只有長距離掘進時才較經濟;③當地層條件變化大時，有實施風險;④隧道斷面變化的可能性小，斷面如需變化，費用較高。 |
綜上所述，車站及隧道施工具有工程結構復雜、技術難度高、地質條件多變、安全管理難度大、環境影響顯著以及應急救援要求高等特點。作為2024年中級注安師的考生，在備考過程中應深入理解這些特點，掌握相應的安全技術和管理措施。通過不斷學習和實踐，提升自己在車站及隧道施工中的安全管理能力，為未來的工作打下堅實的基礎。
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