內(nèi)容摘要【注安實(shí)務(wù)化工安全簡答題】
E企業(yè)為汽油、柴油、煤油生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)。2012年實(shí)際用工2000人，其中有120人為勞務(wù)派遣人員，實(shí)行8小時工作制，對外經(jīng)營的油庫為獨(dú)立設(shè)置的庫區(qū)，設(shè)有防火墻。庫區(qū)出入口和墻外設(shè)置了相應(yīng)的安全標(biāo)志。
E企業(yè)2012年度發(fā)生事故1起，死亡1人，重傷2人，該起事故的情況如下：
2012年11月25日8時10分，E企業(yè)司機(jī)甲駕駛一輛重型油罐車到油庫加裝汽油，油庫消防員乙在檢查了車載滅火器、防火帽等主要安全設(shè)施的有效性后，在運(yùn)貨單上簽字放行。8時25分，甲駕駛油罐車進(jìn)入庫區(qū)，用自帶的鐵絲將油罐車接地端子與自動裝載系統(tǒng)的接地端子連接起來，隨后打開油罐車人孔蓋，放下加油鶴管。自動加載系統(tǒng)操作員丙開始給油罐車加油。為使加油鶴管保持在工作位置，甲將人孔蓋關(guān)小。
9時15分，甲辦完相關(guān)手續(xù)后返回，在觀察油罐車液位時將手放在正在加油的鶴管外壁上，由于甲穿著化纖服裝和橡膠鞋，手接觸加油鶴管外壁時產(chǎn)生靜電火花，引燃了人孔蓋口揮發(fā)的汽油，進(jìn)而引燃了人孔蓋周圍的油污，甲手部燒傷。聽到異常聲響，丙立即切斷油料輸送管道的閥門；乙將加油鶴管從油罐車取下，用干粉滅火器將加油鶴管上的火撲滅。
甲欲關(guān)閉油罐車人孔蓋時，火焰已延燒到人孔蓋附近。乙和丙設(shè)法滅火，但火勢較大，無法撲滅。甲急忙進(jìn)入駕駛室將油罐車駛出庫區(qū)，開出25m左右，油罐車發(fā)生爆炸，事故造成甲死亡、乙和丙重傷。[2013年真題]
根據(jù)以上場景，回答下列問題：
1．計(jì)算E企業(yè)2012年度的千人重傷率和百萬工時死亡率。
2．分析該起事故的間接原因。
3．根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441—1986），辨識加油作業(yè)現(xiàn)場存在的主要危險有害因素。
4．提出E企業(yè)為防止此類事故再次發(fā)生應(yīng)采取的安全技術(shù)措施。
答案：
本題解析：
1.（1）千人重傷率是一定時期內(nèi)，平均每千名從業(yè)人員，因傷亡事故造成的重傷人數(shù)。計(jì)算公式如下：千人重傷率＝重傷人數(shù)/從業(yè)人員數(shù)×1000。
本題中，E企業(yè)2012年度重傷人數(shù)為2人，從業(yè)人數(shù)為2000人。因此，千人重傷率＝重傷人數(shù)/從業(yè)人員數(shù)×1000＝2/2000×1000＝1。
（2）百萬工時死亡率是一定時期內(nèi)，平均每百萬工時，因事故造成死亡的人數(shù)。計(jì)算公式如下：百萬工時死亡率＝死亡人數(shù)/實(shí)際總工時×106。
本題中，E企業(yè)2012年度死亡人數(shù)為1人，實(shí)際總工時為：8×2000×250＝4000000（時）。因此，百萬工時死亡率＝死亡人數(shù)/實(shí)際總工時×1000000＝1/（8×2000×250）×1000000＝0.25。
2.該起事故的間接原因主要有：
（1）教育培訓(xùn)不夠，相關(guān)人員未經(jīng)培訓(xùn)，缺乏或不懂相關(guān)安全技術(shù)知識；
（2）勞動組織不合理。在加油時，沒有領(lǐng)導(dǎo)干部在現(xiàn)場指揮；
（3）對現(xiàn)場缺乏檢查和指導(dǎo)；
（4）沒有安全操作規(guī)程或安全操作規(guī)程不健全；
（5）技術(shù)和設(shè)計(jì)有錯誤；
（6）沒有或不認(rèn)真實(shí)施事故防災(zāi)指導(dǎo)。
3.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441—1986）規(guī)定，事故可分為20類，加油作業(yè)現(xiàn)場存在的主要危險有害因素有：
（1）火災(zāi)。作業(yè)場所中的油罐車、油罐庫區(qū)中的油和油蒸汽在遇到火源的情況下易發(fā)生火災(zāi)。
（2）容器爆炸。作業(yè)場所中的儲油罐在一定的條件下會發(fā)生容器爆炸。
（3）車輛傷害。企業(yè)機(jī)動車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、下落、擠壓傷亡事故，不包括起重設(shè)備提升、牽引車輛和車輛停駛時發(fā)生的事故，作業(yè)現(xiàn)場中的油罐車易引發(fā)車輛傷害。
（4）觸電。
（5）物體打擊。物體在重力或其他外力的作用下產(chǎn)生運(yùn)動，打擊人體，造成人身傷亡事故，不包括因機(jī)械設(shè)備、車輛、起重機(jī)械、坍塌等引發(fā)的物體打擊，作業(yè)場所中的加油管會引發(fā)物體打擊事故。
（6）高處墜落。在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故，不包括觸電墜落事故，在油罐車人孔易發(fā)生高處墜落。
4.E企業(yè)為防止此類事故再次發(fā)生應(yīng)采取的安全技術(shù)措施包括：
（1）限制物料運(yùn)動速度。罐車采用頂部加油，應(yīng)將加油鶴管深入罐底部，初始流速不應(yīng)大于1m/s，當(dāng)注入口浸沒200mm后，可逐步提高流速，但最大流速不應(yīng)超過7m/s。
（2）保持良好接地。油罐車在裝油前，應(yīng)與儲油設(shè)備跨接并接地，裝卸完畢先拆除油管，后拆除跨接線和接地線。
（3）為防止人體靜電的危害，作業(yè)人員應(yīng)穿防靜電工作服和防靜電工作鞋襪，佩戴防靜電工作手套以及采取靜電消除技術(shù)，防止電器設(shè)備引起火花。
（4）現(xiàn)場安裝火災(zāi)監(jiān)測報警裝置。
（5）現(xiàn)場使用安全電壓工具。
（6）禁止明火，防止靜電積累，防止摩擦，防止電氣設(shè)備引起火花。
（7）采用靜電消散技術(shù)。
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