考點 1：燒結和球團設備通用的安全技術措施★★★
(一)一般安全要求
(1)車間主要危險源或危險場所，應設有醒目的安全標志。
(2)梯子踏板、平臺底板、蓋板及欄桿等完好、可靠;人員通過或上下時應扶穩踩牢。
(3)通道、走梯的出入口，不應位于吊車運行頻繁的地段或靠近鐵道。否則，應設置安全防護裝置。
(4)水封槽和水溝上應設安全設施。
(5)裝置、設備裸露的運轉部分，應設有防護罩、防護欄桿或防護擋板。
(6)吊裝孔應設置防護蓋板或欄桿，并應設警示標志。
(7)行車及布料小車等在軌道上行走的設備，兩端應設有緩沖器和清軌器，軌道兩端應設置電氣限位器和機械安全擋。(8)廠房內、轉運站、帶式輸送機通廊，均應設有灑水清掃或沖洗地面等設施。排水
溝、池應設有蓋板，砂泵坑四周應設置安全欄桿。
(9)應建立操作牌、工作票制度以及停送電和安全操作確認制度。
(10)應建立嚴格的設備使用、維護保養和檢修制度。
(11)設備檢修或技術改造，應制定相應的安全技術措施。多單位、多工種在同一現場施工時，應建立現場指揮機構，協調作業。
(12)進入設備內部檢修作業時，設備人孔外部要有專人監護，作業后要對人員、工具等進行清點，確認無誤后方可撤離。
(13)進入受限空間作業時要保持充足的通風，并采取降溫措施;受限空間照明用電電壓應小于或等于 24V，在潮溫容器或狹小空間電壓應小于或等于 12V;應佩戴便攜式氧氣檢測報警器，內部有煤氣的要佩戴便攜式一氧化碳檢測報警器并提前檢測一氧化碳濃度。
(14)人員進入料倉捅料時，應系安全帶，在作業平面鋪設墊板，并應有專人監護，不應單獨作業。應盡可能采取機械疏通。
(15)在有粉塵、潮濕或有腐蝕性氣體的環境下工作的儀表，應選用密閉式或防護型的，并安裝在儀表柜(箱)內。
(17)配電室、電纜室(電纜垂直通道)，應設有煙霧火災自動報警器、監視裝置及滅火裝置，火災報警系統宜與強制通風系統聯鎖;應采取防火墻、防火門間隔;油庫、液壓站等區域應設置專門的防火設施。
(二)動力設施安全控制措施
(2)廠內各種氣體管道應架空敷設。易揮發介質的管道及絕緣電纜，不應架設在熱力管道之上。
(3)各燃氣管道在廠入口處，應設總管切斷閥。燃氣管道不應與電纜同溝敷設，并應進行強度試驗及氣密性試驗。
(4)應有蒸汽或氮氣吹掃燃氣的設施，各吹掃管道上，應設防止氣體串通的裝置或采取防止串通的措施。
(5)廠內使用表壓超過 0.1MPa 的油、水、煤氣、蒸汽、空氣和其他氣體的設備和管道系統，應安裝壓力表、安全閥等安全裝置，并應采用不同顏色的標志，以區別各種閥門處于開或閉的狀態。
(7)使用煤氣，應根據生產工藝和安全要求，制定高、低壓煤氣報警限值標準。
(8)煤氣管道應設有大于煤氣最大壓力的水封和閘閥;蒸汽、氮氣閘閥前應設放散閥，防止煤氣反竄。
(10)廠內供水應有事故供水設施。
(11)水冷系統應按規定要求經試壓合格，方可使用。水冷系統應設流量和水壓監控裝置，使用水壓不應低于 0.1MPa，出口水溫應低于 50℃。
(12)最低氣溫在-5℃以下的場所，對間斷供水的部件應采取保溫措施。
(四)電氣安全及照明安全技術措施
(2)產生大量蒸汽、腐蝕性氣體、粉塵等的場所，應采用封閉式電氣設備;有爆炸危險的氣體或粉塵的作業場所，應采用防爆型電氣設備。(3)電氣設備(特別是手持式電動工具)的金屬外殼和電線的金屬保護管，應有良好的保護接零(或接地)裝置。
(4)燒結機廠房、煙囪、豎爐等，應設有避雷裝置。
(5)重油、煤粉等的金屬罐區，應采取防靜電措施。
(6)不應帶電作業。特殊情況下不能停電作業時，應按有關帶電作業的安全規定執行。
(7)廠房自然采光和照明，應能確保作業人員工作和行走的安全。
(8)車間工作場所照明的選用，應遵守下列規定：
①在有腐蝕性氣體、蒸汽或特別潮濕的場所，應采用封閉式燈具或防水燈具。
②在易受機械損傷和振動較大的場所，燈具應加保護網和采取防振措施。
③有爆炸危險的氣體或粉塵的工作場所，應采用防爆型燈具。
(9)需要使用行燈照明的場所，行燈電壓一般不應超過 36V，在潮濕的地點和金屬容器內，不應超過 12V。
考點 2：翻車機安全控制措施★★★
翻車機
1)翻車機主要危險有害因素
(1)在翻車機區域車輛進出頻繁，易造成人員碰撞傷害。
(2)翻車作業時，易發生機械碰撞傷害。
(3)礦槽箅子磨損或缺失，易發生跌倒摔傷或墜落傷害。
(4)處理捅槽堵料、粘料故障時，易發生風管脫落傷人 或物料飛濺傷眼的危險。
2)翻車機安全控制措施
(1)翻車機區域嚴格控制無關車輛、人員進入，應設置火車進出的聲光報警裝置。
(2)翻車前，必須檢查確認壓車、靠車裝置處于松開狀態，平臺上下、礦槽內及運轉部位無人和障礙物;確認信號處于正常狀態。
(3)翻車機作業時 3m 以內范圍及車皮內不得有人;翻車時，二格擋礦墻兩側入口禁止站人。
(4)翻車完畢，必須切斷電源開關;需進入翻車機檢查或處理故障時必須先停電。
(5)進行檢尺、取樣時，必須先聯系配車員，經允許后再上車工作，上下車皮必須確認車皮擱置穩當，站穩扶好，輪架及搖枕復位時，必須確認手在安全位置;上下車皮手要握緊爬梯，嚴禁在車幫上行走，防止滑跌。
(6)進行槽口清理作業時要對槽口箅子進行檢查確認，人員站立位置鋪設墊板，防止出現滑倒或踩空的危險。
(7)捅槽時，必須戴好防護鏡，嚴禁圖省事不搭跳板直接在隔板上作業，箅板磨損嚴重或缺失，必須先聯系處理，嚴禁冒險作業。
(8)處理車皮掉道前，必須確認進車口已給紅燈，在車皮未掉道一端輪下放上鐵鍥。
(9)禁止在吊起的車皮下作業，“心盤”銷子應使用長的棍棒撥直復位。
考點 3：堆取料機安全控制措施★★★
堆取料機1)堆取料機主要危險有害因素
(1)堆取作業時懸臂未抬升到足夠距離就啟動回轉，存在機械傷害危險。
(2)堆取料機行走時存在被軌道輪軋傷和機架碰撞的危險。
(3)作業中調整帶式輸送機時站位不當，動車懸臂梁擺動大，存在滑倒或摔傷危險。
(4)作業中，在懸臂頭部觀察物料堆積情況時由于懸臂晃動易發生人員摔倒或墜落危險。
(5)設備運行中點檢設備傳動部位油位時存在潤滑油濺出高溫燙傷危險。
2)堆取料機安全控制措施
(1)上下機車時，必須走安全通道，同時抓緊扶牢，嚴禁跨越帶式輸送機或從堆取料機下部通過。
(2)堆取料機應具有以下安全保護裝置，并應保證其有效：
①斗輪取料機構的機械式安全保護裝置，回轉機構的安全聯軸器。
②俯仰機構的防止懸臂超速下降的保護措施及過載保護裝置。
③電纜卷筒地過張力保護裝置。
④在堆取料機輸送線路“逆物流”前設置物流量過載保護裝置。
⑤料斗的堵料報警裝置。
⑥防止臂架與料堆相碰撞的裝置。
⑦升降、回轉和行走的限位裝置和清軌器。
⑧停機或大風緊急情況時使用的夾軌裝置。
⑨行走時的聲光報警裝置。
(3)堆取料機的行走軌道兩端必須設有極限開關和安全裝置，兩車在同一軌道、同一方向運行時相距不應小于 5m。
(4)在回轉機構、仰俯機構及行走機構運行的極限位置應設置兩極終端限位開關。
(5)開車前，首先松開夾軌器，確認無誤后送電;下班停機或長時間離開堆取料機時切斷機上總電源開關，并夾緊夾軌器。
(6)進行點檢作業時要嚴格遵守以下 4 點：
①點檢懸臂帶式輸送機運行狀況時，必須在大車行走靜止情況下進行，避免由于懸臂晃動造成人員站立不穩，造成傷害。
②點檢動力電纜時，不得在電纜帶電的狀況下用手摸查電纜是否破損。
③點檢鋼絲繩時，不得靠近卷揚傳動部位，以免造成卷入傷害。
④點檢傳動部位油位時，必須在機械靜止狀況下進行。
(7)堆取作業時懸臂抬升到足夠距離后再啟動回轉。
考點 4：帶式輸送機安全控制措施★★★
帶式輸送機
1)帶式輸送機主要危險有害因素
(1)帶式輸送機通廊內照明不足，行走通道內有散料或雜物，易造成滑倒摔傷事故。
(2)帶式輸送機兩側防護欄桿及轉動部位防護罩缺失，拉繩開關等保護裝置失靈，易
造成機械絞傷事故。(3)帶行走小車的帶式輸送機在小車走行中，人員擅自進入行程區域或手腳放在軌道上，易發生機械傷害事故。
(4)輸送帶壓料打滑，未查原因，圖省事不扒料，向頭輪塞異物，強行運轉，易發生機械傷害事故。
(5)檢查托輪、輸送帶時，直接用手撥弄或身體部位伸入輸送帶二層等，易發生機械傷害事故。
考點 5：燒結機安全控制措施★★
燒結機
燒結的目的是將鐵礦粉進行造塊，為高爐提供優質的人造富礦。
1)燒結機危險有害因素辨識
(1)煤氣管道及管道閥門、煤氣排水器、燒結機頭部點火器等煤氣區域存在煤氣泄漏中毒的危險。
(2)煤氣管道及燒結機點火爐存在煤氣爆炸的危險。
(3)燒結機圓輥給料機、燒結機臺車、燒結機尾部框架結構及尾部星輪、單輥破碎機密封罩及料倉、燒結機風箱支管及大煙道等區域存在高溫燙傷的危險。
(4)燒結機臺車區域存在運行的車輪碾壓傷害危險。
(5)檢修更換臺車存在臺車撞擊傷害危險。
(6)處理單輥故障進入設備內部作業存在高處臺車上的懸料落下砸傷的危險。
(7)大煙道屬于受限空間，檢修進入大煙道作業存在中暑、窒息和煤氣中毒的危險。
(8)生產中處理大煙道灰斗堵料存在被吸入的危險。
2)燒結機安全控制措施
(1)煤氣區域。燒結機點火器使用焦爐煤氣或高爐煤氣作為點火燃料，在燒結生產或檢修過程中易造成煤氣泄漏。因此，煤氣區域應滿足以下要求：
①煤氣加壓站和煤氣區域的崗位，應設置監測煤氣、泄漏顯示、報警、處理應急和防護裝置。
②進入煤氣區域要攜帶便攜式一氧化碳檢測報警器，確認一氧化碳含量在安全狀態下才允許進入作業。
③燒結機煤氣總管設置煤氣切斷閥及眼鏡閥，并應安裝在進入燒結機主廠房前的露天區域。
④定期對煤氣排水器工作情況進行檢查，發現問題及時處理。
⑤點火器操作與檢修應遵守下列規定：點火器應設置空氣、煤氣比例調節裝置和煤氣低壓報警及自動切斷裝置;燒嘴的空氣支管應采取防爆措施;點火器檢修應先切斷煤氣，打開放散閥，用蒸汽或氮氣吹掃殘余煤氣;燒結機點火之前，應進行煤氣爆發試驗，點火時附近禁止明火，在燒結機點火器的燒嘴前面，應安裝煤氣緊急事故切斷閥;清理火嘴時，必須站在火嘴上風向，以防煤氣中毒;檢查維護點火器必須兩人以上配合操作，確認煤氣閥門己關閉，爐內溫度降至 60℃以下時才能進入爐膛，指定一人監護并確保與外部有有效的聯系信號。
⑥煤氣泄漏應急處置：發現煤氣泄漏者第一時間必須向中控室報告，中控室立即將煤氣、空氣閥門遠程關閉，并向上級報告。由專人組織該區域相關人員撤離并疏散到警戒線以外安全地帶，組織人員戴好空氣呼吸器，佩戴便攜式一氧化碳檢測報警器，備好滅火器，搜尋現場未疏散人員，并在現場設置警戒線。如有人中毒應將人員搬至安全區域救治，等待醫護人員救援。
(2)圓輥區域。礦槽內的混合料內有蒸汽，混合料溫度最高能到 70℃，在該區域作業要采取以下措施：
①處理礦槽蓬料、卡料時要關閉蒸汽閥門，戴好防護面罩、眼鏡等工具，防止燙傷或眼睛傷害。
②處理礦槽倉壁粘料時，要先在倉內灌一部分返礦，在返礦料面與粘料平齊或稍低于粘料后，人員才能進入礦槽內部清理，做到清理一部分后排出一部分，再清理再排出，直至清理完畢，每次排料前人員要從礦槽內撤出。
(3)燒結機臺車區域。在臺車運行及檢修過程中應注意以下 6 點：
①臺車運行過程中嚴禁踩踏或接觸燒結機軌道軌面。
②盡量避免在線補充箅條，采用更換臺車的方式解決料面窟窿問題。
③更換臺車應采用專用吊具，并有專人指揮，更換欄板，添補爐箅條等作業，應停機、停電進行。
④生產過程中短暫停機更換臺車時要避免直接接觸臺車，防止燙傷。
⑤檢修處理箅條或隔熱件時要關閉風箱翻板閥，并確認翻板關嚴， 解決上下交叉作業的安全隱患。
⑥檢修過程中轉動臺車前要確保臺車運轉區域人員撤離。
(4)在單輥區域處理故障及檢修過程要采取以下措施：
①接觸單輥密封罩或進入密封罩內作業要采取隔熱措施，避免皮膚直接接觸設備造成燙傷。
②進入密封罩內之前要確認燒結機尾星輪上的臺車上沒有懸料，如有懸料，必須將懸料處理掉，確保不會塌落。
③清理內部積料時，口罩、眼鏡、防塵帽等防護用品要齊全，領口、袖口要系好，防止物料接觸身體造成燙傷，通風、照明設備要到位，腳下要墊好隔熱木板。
④檢修進行箅板小車拉入、拉出作業時，人員要撤離卷揚鋼絲繩區域，避免鋼絲繩斷開時造成甩傷事故。
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