A.連接液氮鋼瓶的管線
B.濕度為88%的氫氧化鈉儲(chǔ)存間
C.酒精間的防爆燈具失效
D.異丙醇瓶蓋破損
知識(shí)點(diǎn)：第1章>第1節(jié)>危險(xiǎn)源
試題難度：本題共被作答16764次正確率49.77%
參考答案：A
參考解析：
第一類危險(xiǎn)源是指生產(chǎn)過程中存在的，可能發(fā)生意外釋放的能量，包括生產(chǎn)過程中各種能量源、能量載體或危險(xiǎn)物質(zhì)。連接液氮鋼瓶的管線屬于第一類危險(xiǎn)源。
B選項(xiàng)：氫氧化鈉應(yīng)該儲(chǔ)存在干燥、通風(fēng)、陰涼的地方。因?yàn)槠溆鏊退魵鈺?huì)大量放熱，形成腐蝕性液體。濕度88%的儲(chǔ)存間屬于第二類危險(xiǎn)源。
C選項(xiàng)：防爆燈具能防止燈內(nèi)部可能產(chǎn)生的電弧、火花和高溫引燃周圍環(huán)境里的可燃性氣體和粉塵，其功能失效了，可能會(huì)成為一個(gè)火源，屬于二類危險(xiǎn)源。
D選項(xiàng)：異丙醇是易燃液體，是需要保存在嚴(yán)格密閉容器中的，因?yàn)槠渚哂休^低的閃點(diǎn)和爆炸極限。瓶蓋破損會(huì)導(dǎo)致泄漏，在泄漏情況下，異丙醇蒸氣與空氣形成可燃混合物，一旦遇到點(diǎn)火源，可能引發(fā)火災(zāi)或爆炸，同時(shí)人體吸入異丙醇蒸氣或攝入異丙醇都可能引起中毒。異丙醇瓶蓋破損屬于第二類危險(xiǎn)源。
2、【多選擇】依據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—1986)，下列說法正確的有(??)。
A.某施工作業(yè)人員被高空墜落的鐵釘砸傷，屬于高處墜落
B.架子工劉某從腳手架上跌落死亡，屬于高處墜落
C.職工曹某在操作車床時(shí)被彈出的工件崩傷，屬于機(jī)械傷害
D.王某在檢修天車時(shí)不慎跌落導(dǎo)致重傷，屬于起重傷害
E.錢某在打磨鉆頭時(shí)，被爆裂飛出的砂輪片擊中，屬于物體打擊
知識(shí)點(diǎn)：第1章>第1節(jié)>事故、事故隱患、危險(xiǎn)、海因里希法則、危險(xiǎn)源與重大危險(xiǎn)源
試題難度：本題共被作答14393次 正確率48.07%
參考答案：BCD
參考解析：
高處墜落指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故，不包括觸電墜落事故，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確;機(jī)械傷害指機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等傷害，不包括車輛、起重機(jī)械引起的機(jī)械傷害，故選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)E錯(cuò)誤;起重傷害指各種起重作業(yè)(包括起重機(jī)安裝、檢修、試驗(yàn))中發(fā)生的擠壓、墜落(吊具、吊重)、物體打擊等，選項(xiàng)D正確。
3、【多選擇】某熱電廠汽機(jī)的轉(zhuǎn)速正常運(yùn)行值為3000rpm，3100rpm時(shí)觸發(fā)報(bào)警，3300rpm聯(lián)鎖動(dòng)作停車，超過3300rpm會(huì)有飛車的危險(xiǎn)。根據(jù)危險(xiǎn)源在事故發(fā)生發(fā)展中的作用，危險(xiǎn)源分為第一類危險(xiǎn)源和第二類危險(xiǎn)源，屬于第一類危險(xiǎn)源的有(?)。
A.專責(zé)工程師誤設(shè)聯(lián)鎖動(dòng)作參數(shù)值為3500rpm
B.聯(lián)鎖參數(shù)設(shè)置過程監(jiān)護(hù)不到位
C.超過3300rpm的汽機(jī)
D.運(yùn)行中的汽機(jī)從電網(wǎng)解列
E.運(yùn)行值為3000rpm的汽機(jī)
知識(shí)點(diǎn)：第1章>第1節(jié)>危險(xiǎn)源
試題難度：本題共被作答24525次正確率37.3%
參考答案：CDE
參考解析：
本題考查的是安全生產(chǎn)管理基本概念。
工程師誤設(shè)聯(lián)鎖動(dòng)作參數(shù)值為3500rpm并不意味著汽機(jī)就一定要達(dá)到轉(zhuǎn)速,這里強(qiáng)調(diào)的是人的不安全行為屬于第二類危險(xiǎn)源。聯(lián)鎖參數(shù)設(shè)置過程監(jiān)護(hù)不到位屬于第二類危源。超過3300rpm的汽機(jī)有飛車的危險(xiǎn)，為能量源和危險(xiǎn)物質(zhì)，屬于第一類危險(xiǎn)源。運(yùn)行中的汽機(jī)從電網(wǎng)解列意味著汽機(jī)系統(tǒng)故障、癱瘓，不受控制，屬于第一類危險(xiǎn)源。運(yùn)行值為3000rpm汽機(jī)屬于第一類危險(xiǎn)源。
4、【單選擇】某新建煤、電、氣聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目，同步開工建設(shè)井工煤礦、發(fā)電廠、煤制氣。該企業(yè)為有效防范事故，基于能量意外釋放理論，提出了一系列事故防范對(duì)策。關(guān)于防止能量意外釋放的說法，正確的是()。
A.采用全面崩落法管理煤巷頂板控制地壓屬于控制能量釋放
B.利用避雷針放電保護(hù)重要設(shè)施屬于開辟釋放能量的渠道
C.抽放煤體內(nèi)瓦斯可以防止瓦斯蓄積爆炸屬于防止能量積蓄
D.建立水閘墻防止高勢(shì)能地下水突然涌出屬于控制能量釋放
知識(shí)點(diǎn)：第1章>第2節(jié)>能量意外釋放理論
試題難度：本題共被作答131240次正確率47.66%
參考答案：D
參考解析：
A選項(xiàng)錯(cuò)誤。采用全面崩落法管理煤巷頂板控制地壓屬于延緩釋放能量。
B選項(xiàng)錯(cuò)誤。利用避雷針放電保護(hù)重要設(shè)施屬于防止能量積蓄。
C選項(xiàng)錯(cuò)誤。抽放煤體內(nèi)瓦斯可以防止瓦斯蓄積爆炸屬于開辟能量釋放渠道。
5、【單選擇】某汽車制造企業(yè)擬引進(jìn)可靠度高的自動(dòng)化生產(chǎn)線,代替原有人員手工操作生產(chǎn)線,同時(shí)加強(qiáng)人員行為失誤的校正和培訓(xùn),減少事故發(fā)生。這種做法符合事故致因理論中的()。
A.事故因果連鎖理論
B.軌跡交叉理論
C.能量意外釋放理論
D.系統(tǒng)安全理論
知識(shí)點(diǎn)：第1章>第2節(jié)>軌跡交叉理論
試題難度：本題共被作答148441次正確率36.11%
參考答案：B
參考解析：
軌跡交叉論是指在事故發(fā)展過程中，人的因素運(yùn)動(dòng)軌跡與物的因素運(yùn)動(dòng)軌跡的交點(diǎn)就是事故發(fā)生的時(shí)間和空間。本題于物的因素而言，引進(jìn)可靠度高的自動(dòng)化生產(chǎn)線,代替原有人員手工操作生產(chǎn)線。于人的因素而言，同事加強(qiáng)安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)行科學(xué)的管理。從人的因素和物的因素進(jìn)行改善。符合軌跡交叉輪的內(nèi)容。
6、【單選擇】我國(guó)從2019年3月1日起實(shí)施《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》標(biāo)準(zhǔn)為GB18218-2018。標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整了關(guān)于重大危險(xiǎn)源辨識(shí)的相關(guān)內(nèi)容。某企業(yè)安全總監(jiān)要求公司的注安師小張根據(jù)新編準(zhǔn)重新進(jìn)行企業(yè)重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)。該做法體現(xiàn)了安全原理中的哪項(xiàng)原則()。
A.動(dòng)態(tài)相關(guān)性原則
B.反饋原則
C.封閉原則
D.能級(jí)原則
知識(shí)點(diǎn)：第1章>第2節(jié)>安全原理
試題難度：本題共被作答17076次正確率43.49%
參考答案：B
參考解析：
反饋原則：企業(yè)生產(chǎn)的內(nèi)部條件和外部環(huán)境在不斷變化，所以必須及時(shí)捕獲、反饋各種安全生產(chǎn)信息，以便及時(shí)采取行動(dòng)。題干符合反饋原則。
7、【單選擇】某化工園區(qū)管委會(huì)組織安全檢查時(shí)，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，提出①將員工通道與叉車通道分開;②使用氯氣的化學(xué)實(shí)驗(yàn)室應(yīng)拆掉室內(nèi)吊頂;③將鑄鐵經(jīng)典接地轉(zhuǎn)換改為包鋼材質(zhì)接地;④電工穿雨靴作業(yè)改成穿絕緣鞋作業(yè)。上述整改措施中，不適用能量意外釋放理論的是(??)
A.①
B.②
C.③
D.④
知識(shí)點(diǎn)：第1章>第2節(jié)>能量意外釋放理論
試題難度：本題共被作答41085次正確率47.67%
參考答案：B
參考解析：
A選項(xiàng)：屬于在人、物與能源之間設(shè)置屏障。
C選項(xiàng)：屬于提高防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)
D選項(xiàng)：屬于提高防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)
B選項(xiàng)：氯氣的密度常壓下大于空氣，并不會(huì)在實(shí)驗(yàn)室頂部積聚，拆除吊頂無用。
8、【單選題】某CNG加氣站員工小許在未進(jìn)行設(shè)備檢查情況下，強(qiáng)行拉拽加氣槍管線給遠(yuǎn)處一輛槽車加氣，導(dǎo)致老化的加氣槍管線斷裂，高壓氣泄漏發(fā)生爆炸，造成加氣設(shè)備、槽車損壞和人員傷亡。根據(jù)事故致因軌跡交叉理論，關(guān)于人、物事故致因的說法，錯(cuò)誤的是()。
A.消除人的不安全行為是管理的重點(diǎn)
B.氣槍管線老化是不安全狀態(tài)的起因物
C.加氣設(shè)備和槽車是致害物
D.小許強(qiáng)行拉拽加氣槍是不安全行為
知識(shí)點(diǎn)：第1章>第2節(jié)>軌跡交叉理論
試題難度：本題共被作答10153次正確率47.21%
參考答案：A
參考解析：
軌跡交叉理論強(qiáng)調(diào)，管理的重點(diǎn)應(yīng)放在控制物的不安全狀態(tài)上，即消除起因物，這樣就不會(huì)出現(xiàn)施害物，砍斷物的因素運(yùn)動(dòng)軌跡，使人與物的軌跡不相交叉，事故即可避免。
