注冊安全工程師《安全生產事故案例分析》真題一題一練(9月5日)

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第四題

2014 年 12 月 20 日 18 時，66 號高速公路因降雪封閉，21 日 7 時重新開放。

9 時該高速公路 Y 路段 M 隧道內距入口 20m 處，一輛以 60km/h 速度自西向東行使的空載貨車，與前方緩行的運輸甲醇的罐車發生追尾碰撞，罐車失控前沖碰撞隧道內同方向行駛的小客車，造成連環追尾事故。

事故發生后，甲醇罐車押運員甲從右側門下車，走到車后，發現甲醇罐車尾部防撞設施損壞，   卸料管斷裂，甲醇泄漏，為關閉卸料管根部球閥防止甲醇進一步泄漏，甲要求司機乙向前移動車輛，該車重新啟動向前移動 1m 后停止，司機乙熄火下車走到車身左側罐體中部時，發現地面泄露的甲醇已經起火燃燒，并形成流淌火，迅速引燃前后車輛，事發時受氣象和地勢影響，隧道內氣流由西向東流動，且隧道東高西低，形成煙囪效應，甲醇和車輛燃燒產生的高溫有毒煙氣迅速迅速在隧道內向東蔓延，繼而在隧道內引起大火和濃煙，事故燒毀隧道內車輛 12 輛，造成 25 人死亡，6 人受傷，隧道受損嚴重。

事故調查發現：甲醇罐車由輕型貨車改裝而成，車輛整備質量 2.76t，核定載貨量 2.24t，實際裝載甲醇 3.7t，司機乙持大貨車駕駛證，駕駛證在有效期內，押運員甲為臨時用工人員，空載貨車為 D 物流運輸公司零擔貨車，車輛和駕駛員手續齊全，均在有效期內，事發時，因長時間封路等待，零擔貨車駕駛員丙疲勞駕駛，未及時注意到前方路況變化，導致追尾碰撞。

甲醇罐車隸屬 E 公司，該公司自 2014 年 6 月開始一直使用改裝車運輸甲醇。

E 公司為危險化學品經營企業，危險化學品經營許可證在有效期內，無危險化學品道路運輸資質，該公司共有員工 15 名，其中安全生產管理人員 1 名，由公司出納兼任。該公司實際控制人為丁，丁上一次接受安全生產培訓時間為 2012 年 12 月。

E 公司安全生產管理制度不健全，相關員工從未接受過危險化學品道路運輸事故應急培訓。根據以上場景，回答以下問題（共 22 分）：

1.根據《危險化學品安全管理條例》（國務院令第 591 號），指出 E 公司哪些人員應通過有關主管部門對其安全生產知識和管理能力的考核。

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2.簡述甲醇罐車被追尾碰撞后，甲、乙應采取的應急處置措施。

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3.根據《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第 493 號），簡要說明該起事故調查報告應包括的主要內容。

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4.指出 E 公司在安全管理方面存在的問題。

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