4月14日，大秦鐵路天津薊州段（大同至秦皇島方向），2輛重載運(yùn)煤列車在鐵路橋上發(fā)生事故，造成部分車廂脫軌。事故發(fā)生后，相關(guān)部門迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)處置。當(dāng)此全國(guó)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查之際，該事故重重地敲響了警鐘：我國(guó)安全生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻復(fù)雜，安全生產(chǎn)的意識(shí)和把控片刻也不能疏忽。

當(dāng)前，我國(guó)安全生產(chǎn)仍處于爬坡過(guò)坎的艱難階段，各類事故隱患和安全風(fēng)險(xiǎn)交織疊加。今年以來(lái)，受世紀(jì)疫情和復(fù)雜外部環(huán)境沖擊等因素影響，交通、建筑、煤礦等方面安全事故多發(fā)，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

不久前，中央政治局常委會(huì)會(huì)議提出，要堅(jiān)持統(tǒng)籌發(fā)展和安全，發(fā)展決不能以犧牲安全為代價(jià)，各方面一定要深刻吸取教訓(xùn)、舉一反三，進(jìn)一步健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，抓好安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)，在全國(guó)全面開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)大檢查，全面排查整治風(fēng)險(xiǎn)隱患，最大限度防范遏制各類事故發(fā)生，保持社會(huì)大局穩(wěn)定。

這次事故又一次表明全面排查風(fēng)險(xiǎn)隱患的必要性、緊迫性。

安全生產(chǎn)是不能突破的底線。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，人民群眾對(duì)美好生活的向往、對(duì)安全感的期待日益強(qiáng)烈。安全生產(chǎn)事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全、經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展，絲毫不能放松。

安全生產(chǎn)的一個(gè)關(guān)鍵在于織密責(zé)任之網(wǎng)、及時(shí)排除隱患。現(xiàn)代生產(chǎn)體系精密且復(fù)雜，任何環(huán)節(jié)上的一點(diǎn)小紕漏都可能導(dǎo)致系統(tǒng)性問(wèn)題，正所謂“針尖大的窟窿能漏過(guò)斗大的風(fēng)”。因此，一定要認(rèn)識(shí)到“隱患就是事故、事故就要處理”。近日，國(guó)務(wù)院安委會(huì)制定了進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)、堅(jiān)決防范遏制重特大事故的十五條措施，部署發(fā)動(dòng)各方面力量全力抓好安全防范工作。各部門要以此為契機(jī)，認(rèn)真細(xì)致開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查，將隱患消除于未然。

同時(shí)，也要避免“生產(chǎn)不安全、安全不生產(chǎn)”的極端思維、懶政做派。各級(jí)監(jiān)管部門要提高監(jiān)管執(zhí)法的精準(zhǔn)性、有效性，處理好“紅燈”“綠燈”和“黃燈”之間的關(guān)系，使各項(xiàng)工作協(xié)調(diào)有序推進(jìn)，引導(dǎo)形成良好的市場(chǎng)預(yù)期，決不能動(dòng)輒一個(gè)區(qū)域、一個(gè)領(lǐng)域停產(chǎn)等“簡(jiǎn)單化”“一刀切”，決不能只亮“紅燈”不給“綠燈”，真正實(shí)現(xiàn)“以高水平安全服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展”。

來(lái)源：新華網(wǎng)