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31.機械使用過程中的危險可分為機械性危險和非機械性危險。下列選項全部屬于非機械性危險的是()。

解析：機械使用過程中的危險可分為機械性危險和非機械性危險。

機械性危險包括與機器、機器零部件(包括加工材料夾緊機構)或其表面、工具、工件、載荷、飛射的固體或流體物料有關的可能會導致擠壓、剪切、碰撞、切割或切斷、纏繞、碾壓、吸入或卷入、沖擊、刺傷或刺穿、摩擦或磨損、拋出、絆倒和跌落、高壓流體噴射等危險。

非機械性危險主要包括電氣危險(如電擊、電傷)、溫度危險(如灼燙、冷凍)、噪聲危險、振動危險、輻射危險(如電離輻射、非電離輻射)、材料和物質產(chǎn)生的危險、未履行安全人機工程學原則而產(chǎn)生的危險等。

32.機械設備的大部分齒輪都是包含在機框內的，暴露的齒輪應使用固定式防護罩進行全面的保護。下列關于齒輪的防護裝置的說法正確的是()。

D.最好裝電氣聯(lián)鎖，使防護裝置在開啟的情況下機器開始運轉

解析：齒輪傳動機構必須裝置全封閉型的防護裝置。機器外部絕不允許有裸露的嚙合齒輪，在設計和制造機器時，應盡量將齒輪裝入機座內，而不使其外露。防護裝置材料可用鋼板或鑄造箱體，必須堅固牢靠，保證在機器運行過程中不發(fā)生振動。要求裝置合理，防護罩殼體不應有尖角和銳利部分，外殼與傳動機構的外形相符，同時應便于開啟，便于機器的維護保養(yǎng)，能方便地打開和關閉。為引起人們的注意，防護罩內壁應涂成紅色，最好裝電氣聯(lián)鎖，使防護裝置在開啟的情況下機器停止運轉。

33.設計應考慮機械的維修性，當產(chǎn)品一旦出故障，易發(fā)現(xiàn)、易拆卸、易檢修、易安裝，維修性是產(chǎn)品固有可靠性的指標之一。維修性設計無需考慮的是()。

B.檢修人員接近故障部位進行檢查、修理、更換零件等維修作業(yè)的可達性

解析：機械設備的維修性設計。設計應考慮機械的維修性，當產(chǎn)品一旦出故障，易發(fā)現(xiàn)、易拆卸、易檢修、易安裝，維修性是產(chǎn)品固有可靠性的指標之一。維修性設計應考慮以下要求：

②檢修人員接近故障部位進行檢查、修理、更換零件等維修作業(yè)的可達性，

A.使用可靠性已知的安全相關組件——高溫環(huán)境充分考慮機械的防塵性能

B.關鍵組件或子系統(tǒng)加倍(或冗余)和多樣化設計——避免共因失效或共模失效

C.操作的機械化或自動化設計——采用機械化設計，減少人員與危險的接觸次數(shù)

D.機械設備的維修性設計——產(chǎn)品的拆卸安裝使用標準化的零、組部件

解析：(1)使用可靠性已知的安全相關組件。指在預定使用、環(huán)境條件下，在固定的使用期限或操作次數(shù)內，能夠經(jīng)受住所有關的干擾和應力，而且產(chǎn)生失效概率小的組件。需要考慮的環(huán)境條件包括沖擊、振動、冷、熱、潮濕、粉塵、腐蝕或磨蝕材料、靜電、電磁場。由此產(chǎn)生的干擾包括失效、控制系統(tǒng)組件的功能暫時或永久失效。

(2)關鍵組件或子系統(tǒng)加倍(或冗余)和多樣化設計。當一個組件失效時，另一個組件或其他多個組件能繼續(xù)執(zhí)行各自的功能，保證安全功能繼續(xù)有效。采用多樣化的設計或技術，避免共因失效(由單一事件引發(fā)的不同產(chǎn)品的失效，這些失效不互為因果)或共模失效(可能由不同原因引起，以相同故障模式為特征的產(chǎn)品失效)。

(3)操作的機械化或自動化設計。可通過機器人、搬運裝置、傳送機構、鼓風設備實現(xiàn)自動化，可通過進料滑道、推桿和手動分度工作臺等實現(xiàn)機械化。減少人員在操作點暴露于危險，而限制由這些操作產(chǎn)生的風險。

(4)機械設備的維修性設計。設計應考慮機械的維修性，當產(chǎn)品一旦出故障，易發(fā)現(xiàn)、易拆卸、易檢修、易安裝，維修性是產(chǎn)品固有可靠性的指標之一。維修性設計應考慮以下要求：

②檢修人員接近故障部位進行檢查、修理、更換零件等維修作業(yè)的可達性，

35.安全色是被賦予安全意義具有特殊屬性的顏色，包括紅、藍、黃、綠四種。下列關于各顏色代表的機械含義說法正確的是()。

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